• Inspeksi sirkuit atau pengenalan sirkuit pada hari kamis yang sebelumnya diperbolehkan menggunakan skuter, pada musim 2017 dilarang. Sekarang inspeksi sirkuit oleh pembalap hanya dibolehkan dengan cara berjalan dan menggunakan sepeda, dan berputar sesuai arah sirkuit.
• Testing privat yang dilakukan oleh team hanya boleh dilakukan 14-hari sebelum teknikal dan suporting check, yang diadakan pada hari Kamis pada akhir minggu GP.
• Ban yang menjadi sponsor pembalap yang digunakan saat test tidak akan digunakan dalam Race Berlangsung. (Sudah ada Ban yang disediakan oleh Dorna).
• Sensor tekanan Ban (TAPS) untuk memonitor dan mencatat tekanan udara adalah wajib. Penggunakan alat pada roda untuk mengubah tekanan ban saat di track dilarang.
• Alokasi Ban Depan Slick : total 10, bisa memilih dari maksimal 5 spesifikasi A, 5 spesifikasi B, dan 5 spesifikasi C.
• Alokasi Ban Belakang Slick : total 12, bisa memilih dari maksimal 6 spesifikasi A, 5 Spesifikasi B, 4 Spesifikasi C. Pembalap yang mengikuti Q1 dan Q2 akan diberikan cadangan ban spesifikasi A lebih.
• Untuk tahun 2018 akan diwajibkan baju balap menggunakan Sistem Airbag.
•  Untuk menghilangkan keraguan penggunaan dari energy-storage devices seperti KERS, maka MotoGP mendefinisikan kejuaraan untuk “kendaraan roda dua yang didorong oleh hanya oleh mesin pembakaran internal, yang dikontrol oleh pembalapâ€