Motor vario 125 merupakan motor varian Honda jenis matic dari pabrikan Honda yang merajai pasaran di Indonesia. Motor Vario 125 hampuir sulit di bedakan dengan Vario 150 dari segi desaign bentuk sama body, front lamp hingga rearlamp pun hampir sama. Yang agak mencolok adalah dari segi vinyl yang berbeda.
Review Motor Vario 125 Terbaru
Hal ini malah membuat Motor Vario 125 dapat menjadi alternatif apabila anda tidak dapat membeli Vario 150. Dari segi mesin yang lebih kecil membuat Motor Vario 125 ini menjadi lebih irit, namun tidak pula mengurangi performa nya apalagi untuk sekelas CC nya
Telah kita ketahui bersama bahwa PT Astra Honda Motor (AHM) pada awal tahun 2015 yang lalu telah sukses meluncurkan 2 produk engine skuter matik terbarunya yang merupakan regenerasi dari varian Honda Vario 125. Produk terbaru tersebut adalah Honda Vario 150 eSP dan Honda Vario 125 eSP yang merupakan senjata terbaru dari AHM untuk bersaing di pasar otomotif sepeda engine segmentasi skuter matik nasional. Jik pada kesempatan sebelumnya Mas Sena membahas engine skuter matik Honda Vario 150 eSP yang merupakan display satu-satunya yang bermain dalam segmen engine skuter matik yang diproduksi di dalam negeri. Maka pada kesempatan kali ini Mas Sena akan membahas sang adik dari versi 150 cc tersebut yaitu Honda Vario 125 eSP. Lalu apakah yang membuat pembeda Honda Vario 125 eSP dengan versi 150 cc di atasnya? Simak ulasan lengkapnya di bawah ini.
Selain body dan bentuk yang sama, fitur-fitur nya pun sama seperti combi brake system dan juga idling stop system (mesin akan mati apabila diam dalam 3 detik). Sistem suspensi dan juga pengereman juga sama seperti vario 150 untuk spesifikasi lengkapnya adalah sebagai berikut :
Â
Mesin
|
Tipe Mesin : |
4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP |
|
Kapasitas Mesin : |
125 cc |
|
Diameter x Langkah : |
52,4 x 57,9 mm |
|
Perbandingan Kompresi : Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â |
11,0 : 1 |
|
Daya : |
8,3 kW / 8.500 rpm |
|
Torsi : |
10,8 N.m/5.500 rpm |
|
Strarter : |
Pedal dan elektrik |
|
Sistem Pelumasan : |
Basah |
|
Pengoperasikan Gigi : |
Otomatis |
|
Sistem Pembakaran : |
Injection |
|
Tipe Kopling : |
Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
Â
Dimensi             Â
|
PxLxT : |
1.921 x 683 x 1.096 mm |
|
Berat : |
109 Kg |
|
Jarak Sumbu Roda : |
1.280 mm |
|
Jarak terendah ke tanah : |
135 mm |
|
Kapasitas tangki : |
5,5 liter |
Â
Review Motor Vario 125 Terbaru Terlengkap
Rangka
|
Tipe Rangka : |
Tulang punggung |
|
Suspensi Depan : |
Teleskopik |
|
Suspensi Belakang : |
Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal |
|
Ban Depan : |
80/90 – 14 M/C 40P |
|
Ban Belakang : |
90/90 – 14 M/C 46P |
|
Rem Depan : |
Cakram hidrolik, dengan piston tunggal |
|
Rem Belakang : |
Tromol – sistem pengereman CBS |
Â
Kelistrikan         Â
|
Sistem Pengapian : |
full Transisterized |
|
Battery : |
12 V – 5 A.h (tipe MF) |
|
Tipe Busi : |
ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 |
Â
Â
Itu adalah review dari Motor Vario 125, Terima Kasih
Comments (0)
No comments yet. Be the first to comment.