Review Teknologi All New CBR150R Januari 2018

Pasar industry otomotif terutama industry sepeda motor telah kedatangan pendatang baru, terutama pada kelas motor sport. Motor tersebut adalahÂ All New CBR150R, tampak nya Honda tidak ingin kalah dengan Yamaha dan Kawasaki dengan R15 dan Ninja R150cc sebagai motor sport andalan mereka yang paling popular di Indonesia saat ini

Spesifikasi All New CBR150R

Pasar Indutri otomotif dalam negri nampaknya kedatangan sebuah penantang baru di kelas engine brandish. Engine yang merupakan hasil inovasi terbaru dari honda ini resmi diluncurkan pada awal tahun 2016 ini. Honda memang sengaja menghadirkan engine wear versi terbarunya ini untuk menandingi perfoma dari Yamaha R15 serta Kawasaki Ninja R150cc yang notabenya adalah engine brandish 150cc yang saat ini sangat populer di Indonesia terutama dikalangan anak-anak muda. Dan inilah dia All New Honda CBR 150R Facelift.Â

Tidak butuh waktu yang lama bagi Honda untuk kembali meluncurkan sebuah varian terbarunya pada kelas engine Sport 150cc. Tepat pada tanggal 14 Februari 2016 PT. Astra Honda Motor Kembali memperkenalkan jagoan terbarunya yang merupakan versi terbaru dari edisi engine don lawasnya. Masih mengusung nama Honda CBR, Honda kembali menujukan eksistensinya di dunia otomotif khususnya pada kelas engine don dengan memberikan perubahan-perubahan baru di setiap sudut engine sportnya kali ini.

All New CBR150RÂ yang riilis pada tanggal 14 Februari 2016, akan menggantikan â€œkakaknyaâ€ yaitu CBR 150R yang lebih dlu rilis di Indonesia. Dengan hadirnyaÂ All New CBR150RÂ akan semakin mewarnai persaingan motor sport di Indonesia, apalagiÂ All New CBR150RÂ di lengkapi dengan performa mesin yang bertenaga serta hemat bahan bakar

All New CBR150R dilengkapi dengan mesin motor 4 langkah dengan DOHC 6-speed menjadikan pembakaran mesinnya lebih sempurna, menjadikanÂ AllNew CBR150RÂ dapat menghasilkan tenaga yang besar

Spesifikasi All New CBR150R Lengkap

Berikut ini adalah spesifikasi lengkapÂ All New CBR150R

Mesin

Tipe Mesin : 4-Langkah, DOHC, 4-Katup Silinder Tunggal
Kapasitas Mesin : 150 cc
Volume Langkah : 149,16 cc
Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm
Perbandingan Kompresi : 11,3 : 1
Daya Maksimum: 12,6 kW (17,1 PS) / 9.000 rpm
Torsi Maksimum : 13,7 Nm (1,40 kgf.m) / 7.000 rpm
Strarter : Starter Elektrik
Sistem Pelumasan : Basah
Pengoperasikan Gigi : Otomatis
Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs
Transmisi :Manual, 6-Kecepatan ( 1 â€“ N â€“ 2 â€“ 3 â€“ 4 â€“ 5 â€“ 6)

Dimensi

PxLxT : 1.983 x 694 x 1.o38 mm
Berat : 135 Kg
Jarak Sumbu Roda : 1.311 mm
Jarak terendah ke tanah : 166 mm
Kapasitas tangki : 12 Liter

Rangka

Tipe Rangka : Diamond (Truss) Frame
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Suspensi Tunggal dengan Sistem Suspensi Pro-Link
Ban Depan : 100/80 â€“ 17 52P [Tubeless]
Ban Belakang : 130/70 â€“ 17 62P [Tubeless]
Rem Depan : Cakram Hidrolik dengan Piston Ganda
Rem Belakang : Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal

Kelistrikan

Sistem Pengapian : Full Transisterized
Battery : MF 12V â€“ 5 Ah
Tipe Busi : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Dari Limbah Jadi Energi Ilmuwan Sukses Temukan Cara Ubah Plastik Jadi Bahan Bakar Bersih

Mengenal Kyudo, Panahan Tradisional Jepang Seni Bela Diri yang Memadukan Keanggunan Pemain

Dari Bahan Utama Tauco hingga Folat Perkembangan Teknologi Fermentasi Buka Peluang Inovasi Pangan Fungsional

Kamu Harus Hati-hati Cangkir Kertas Sekali Pakai Ternyata Hasilkan Lebih Banyak Mikroplastik