Pada tanggal 14 September PT Astra Honda Motor telah resmi meluncurkan All New CBR150R di Indonesia. All New CBR150R ini menjadi gebrakan bagi persaingan motor sport di Indonesia, karena selama ini hanya motor “bebek†dan automatic / matic yang persainganya ramai, sedangkan persaingan di kelas motor sport cenderung sepi.
Pasar Indutri otomotif dalam negri nampaknya kedatangan sebuah penantang baru di kelas motor sport. Motor yang merupakan hasil inovasi terbaru dari honda ini resmi diluncurkan pada awal tahun 2016 ini. Honda memang sengaja menghadirkan motor sport versi terbarunya ini untuk menandingi perfoma dari Yamaha R15 serta Kawasaki Ninja R150cc yang notabenya adalah motor sport 150cc yang saat ini sangat populer di Indonesia terutama dikalangan anak-anak muda. Dan inilah dia All New Honda CBR 150R Facelift.
Tidak butuh waktu yang lama bagi Honda untuk kembali meluncurkan sebuah varian terbarunya pada kelas motor Sport 150cc. Tepat pada tanggal 14 Februari 2016 PT. Astra Honda Motor Kembali memperkenalkan jagoan terbarunya yang merupakan versi terbaru dari edisi motor sport lawasnya. Masih mengusung nama Honda CBR, Honda kembali menujukan eksistensinya di dunia otomotif khususnya pada kelas motor sport dengan memberikan perubahan-perubahan baru di setiap sudut motor sportnya kali ini.
All New CBR150R Review
Dari desain dan Mesin All New CBR150R sendiri desain yang terlihat ideal dengan dimensi body panjang,lebar, dan tinggi nya = 1.983 x 694mm x 1.038 mm. dengan jarak ground clearance 166mm dan tinggi jok 787mm, menjadikan motor ini memiliki keseimbangan yang stabil saat di tunggangi. Untuk mesinya sendiri All New CBR150R sendiri memilih desain sasis terbaru yakni Diamond Trust Frame yang kokoh, sehingga memaksimalkan performa dan juga kestabilan dalam berkendara, serta sangat cocok untuk digunakan sehari-hari.
Â
All New CBR150R Review Lengkap
Untuk varian warna All New CBR150R PT AHM sendiri memberikan varian warna : Nitro Black, revolution White, Racing Red, dan MotoGP
Â
|
Mesin |
Tipe Mesin : 4-Langkah, DOHC, 4-Katup Silinder Tunggal Kapasitas Mesin : 150 cc Volume Langkah : 149,16 cc Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm Perbandingan Kompresi : 11,3 : 1 Daya Maksimum: 12,6 kW (17,1 PS) / 9.000 rpm Torsi Maksimum : 13,7 Nm (1,40 kgf.m) / 7.000 rpm Strarter : Starter Elektrik Sistem Pelumasan : Basah Pengoperasikan Gigi : Otomatis Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs Transmisi :Manual, 6-Kecepatan ( 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6) |
|
Dimensi |
PxLxT : 1.983 x 694 x 1.o38 mm Berat : 135 Kg Jarak Sumbu Roda : 1.311 mm Jarak terendah ke tanah : 166 mm Kapasitas tangki : 12 Liter |
|
Rangka |
Tipe Rangka : Diamond (Truss) Frame Suspensi Depan : Teleskopik Suspensi Belakang : Suspensi Tunggal dengan Sistem Suspensi Pro-Link Ban Depan : 100/80 – 17 52P [Tubeless] Ban Belakang : 130/70 – 17 62P [Tubeless] Rem Depan : Cakram Hidrolik dengan Piston Ganda Rem Belakang : Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
|
Kelistrikan |
Sistem Pengapian : Full Transisterized Battery : MF 12V – 5 Ah Tipe Busi : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
Â
Comments (0)
No comments yet. Be the first to comment.